Archief
|
Er wordt hard gewerkt aan de Kampersingel.
Het wegdek, de trottoirs en de parkeervakken worden vernieuwd, de kademuur moet op sommige plaatsen worden hersteld en van de Eendjesbrug tot aan de Kleine Houtbrug opnieuw gevoegd.
Op de Kampersingel komt ook een fietsstrook van rood asfalt. In overleg met de Fietsersbond komt er een dubbele streep tussen de rijbaan en de fietsstrook.
De gemeente begon op 15 september met de uitvoering, en het werk vordert goed! Het asfalt (in rood en zwart) ligt er al, alleen de belijning ontbreekt nog.
Hieronder een diaserie met foto's van achtereenvolgens:
15 september, 2 november, en 1 december 2009.
Zie ook: Infobulletin Reconstructie Kampersingel
Zie ook: Kampersingel afgesloten voor verkeer, Rozenprieel.nl, 14-09-2009
Het wegdek, de trottoirs en de parkeervakken worden vernieuwd, de kademuur moet op sommige plaatsen worden hersteld en van de Eendjesbrug tot aan de Kleine Houtbrug opnieuw gevoegd.
Op de Kampersingel komt ook een fietsstrook van rood asfalt. In overleg met de Fietsersbond komt er een dubbele streep tussen de rijbaan en de fietsstrook.
De gemeente begon op 15 september met de uitvoering, en het werk vordert goed! Het asfalt (in rood en zwart) ligt er al, alleen de belijning ontbreekt nog.
Hieronder een diaserie met foto's van achtereenvolgens:
15 september, 2 november, en 1 december 2009.
Zie ook: Infobulletin Reconstructie Kampersingel
Zie ook: Kampersingel afgesloten voor verkeer, Rozenprieel.nl, 14-09-2009
reactie toevoegen
( 2111 keer bekeken )
| permalink
| link bij dit artikel
|
|
|
De Dreefschool meldt dat de plaatsing van de noodlokalen definitief doorgang kan vinden.
Zie: Dreefschool weekbrief van 20 november 2009
Zie: Kinderen van de Dreefschool bezorgen bloembollen bij de buren in het Frederikspark, 26 november 2009
Zie: Dreefschool weekbrief van 20 november 2009
Zie: Kinderen van de Dreefschool bezorgen bloembollen bij de buren in het Frederikspark, 26 november 2009
|
|
|
|
In opdracht van de gemeente Haarlem worden in de hele wijk alle anti-parkeerpalen weggehaald.
Dit nieuwe beleid is niet overlegd met bewoners. In de wijkcontractgroep Verkeer en Parkeren is slechts gemeld dat een aantal nutteloze paaltjes weggehaald zou worden. Dat is natuurlijk prima: nutteloze paaltjes mogen uiteraard weg, daar heeft niemand bezwaar tegen.
Wat er nu echter gebeurt is dat de gemeente zonder overleg met omwonenden ALLE paaltjes in de buurt laat weghalen. Dat kan leiden tot gevaarlijke situaties. Foutparkeerders kunnen hun auto's nu op straathoeken neerzetten zodat veilig oversteken onmogelijk wordt. De vrije doorgang van voetgangers wordt zo ernstig gehinderd. Het fout-parkeren in bochten bemoeilijkt bovendien de doorgang van bijvoorbeeld brandweerauto's.
Gaat de gemeente nu vaker Parkeerhandhavers door de wijk sturen? Nee, de gemeente doet uiteraard geen enkele toezegging over de frequentie van handhaving in het Rozenprieel.
Wat is de reden van het nieuwe beleid? Wil de gemeente de 'rommeligheid' van het straatbeeld tegengaan? Zijn de paaltjes echt nutteloos? Welnee, een echte inventarisatie welke palen nutteloos zijn is niet gemaakt. De aannemer heeft simpelweg de opdracht om alle palen weg te halen.
De echte reden werd ons gestuurd door het geautomatiseerde systeem van de gemeente dat Meldingen Openbare Ruimte registreert:
Ik citeer:
"Er wordt geen nieuwe antiparkeerpaal terug geplaatst, het nieuwe beleid van de gemeente is om alle antiparkeerpalen te verwijderen in verband met de hoge kosten."
Het nieuwe straatbeeld van het paaltjesloze Rozenprieel ziet u hieronder op de foto's.
NB: Uw woede kenbaar maken aan de mannen die de paaltjes komen weghalen is zinloos: zij zijn niet degenen die dit beleid bedacht hebben, zij doen gewoon hun werk en kunnen er ook niets aan doen dat ambtenaren onzinnige plannen bedenken. Als u klachten heeft over de gemeente:
Stuur uw mail aan de gemeente Haarlem.
Dit nieuwe beleid is niet overlegd met bewoners. In de wijkcontractgroep Verkeer en Parkeren is slechts gemeld dat een aantal nutteloze paaltjes weggehaald zou worden. Dat is natuurlijk prima: nutteloze paaltjes mogen uiteraard weg, daar heeft niemand bezwaar tegen.
Wat er nu echter gebeurt is dat de gemeente zonder overleg met omwonenden ALLE paaltjes in de buurt laat weghalen. Dat kan leiden tot gevaarlijke situaties. Foutparkeerders kunnen hun auto's nu op straathoeken neerzetten zodat veilig oversteken onmogelijk wordt. De vrije doorgang van voetgangers wordt zo ernstig gehinderd. Het fout-parkeren in bochten bemoeilijkt bovendien de doorgang van bijvoorbeeld brandweerauto's.
Gaat de gemeente nu vaker Parkeerhandhavers door de wijk sturen? Nee, de gemeente doet uiteraard geen enkele toezegging over de frequentie van handhaving in het Rozenprieel.
Wat is de reden van het nieuwe beleid? Wil de gemeente de 'rommeligheid' van het straatbeeld tegengaan? Zijn de paaltjes echt nutteloos? Welnee, een echte inventarisatie welke palen nutteloos zijn is niet gemaakt. De aannemer heeft simpelweg de opdracht om alle palen weg te halen.
De echte reden werd ons gestuurd door het geautomatiseerde systeem van de gemeente dat Meldingen Openbare Ruimte registreert:
Ik citeer:
"Er wordt geen nieuwe antiparkeerpaal terug geplaatst, het nieuwe beleid van de gemeente is om alle antiparkeerpalen te verwijderen in verband met de hoge kosten."
Het nieuwe straatbeeld van het paaltjesloze Rozenprieel ziet u hieronder op de foto's.
NB: Uw woede kenbaar maken aan de mannen die de paaltjes komen weghalen is zinloos: zij zijn niet degenen die dit beleid bedacht hebben, zij doen gewoon hun werk en kunnen er ook niets aan doen dat ambtenaren onzinnige plannen bedenken. Als u klachten heeft over de gemeente:
Stuur uw mail aan de gemeente Haarlem.
|
|
|
|
Wijkraad Welgelegen en de Fietsersbond hebben ernstige bezwaren geuit tegen het definitief ontwerp Gasthuisvest-Kampervest.
In het definitief ontwerp heeft de gemeente ook wijzigingen aangebracht op de kruising van de Kleine Houtweg en Gasthuissingel.
In het definitief ontwerp zijn namelijk de verkeerslichten weggehaald, die op de kruising Kleine Houtweg - Gasthuissingel nu nog een veilige oversteek van fietsers en voetgangers waarborgen.
Wijkraad Welgelegen en de Fietsersbond hebben het College van B&W verzocht de verkeerslichten alsnog in het ontwerp op te nemen.
Cora Gravesteijn heeft de bezwaren van Wijkraad Welgelegen en de Fietsersbond toegelicht tijdens de vergadering van de Commissie Beheer van de Gemeenteraad op 17 september jl.
Klik hier om de rest van dit artikel te lezen...
In het definitief ontwerp heeft de gemeente ook wijzigingen aangebracht op de kruising van de Kleine Houtweg en Gasthuissingel.
In het definitief ontwerp zijn namelijk de verkeerslichten weggehaald, die op de kruising Kleine Houtweg - Gasthuissingel nu nog een veilige oversteek van fietsers en voetgangers waarborgen.
Wijkraad Welgelegen en de Fietsersbond hebben het College van B&W verzocht de verkeerslichten alsnog in het ontwerp op te nemen.
Cora Gravesteijn heeft de bezwaren van Wijkraad Welgelegen en de Fietsersbond toegelicht tijdens de vergadering van de Commissie Beheer van de Gemeenteraad op 17 september jl.
Klik hier om de rest van dit artikel te lezen...
reactie toevoegen
( 3259 keer bekeken )
| permalink
|
|
|
|
Vanaf 15 september wordt de Kampersingel afgesloten voor verkeer. De Kampersingel wordt grondig opgeknapt. De gemeente gaat onder andere de rijweg opnieuw asfalteren, de kademuur repareren en een rood geasfalteerde fietsstrook aanleggen.
Het autoverkeer wordt omgeleid via de Van Eedenstraat via Paviljoenslaan naar de Buitenrustbrug.
Fietsers worden omgeleid via Korte Poellaan en Linschotenstraat naar het Zuider Buiten Spaarne.
Omdat tijdens de uitvoering van het project aan de Kampersingel niet geparkeerd kan worden valt te vrezen dat de parkeerdruk in de achterliggende straten van het Rozenprieel verder toeneemt.
Het is wel de bedoeling van de gemeente en de uitvoerder om de inrit naar de bewonersgarage aan de Petrus Planciusstraat zo veel mogelijk bereikbaar te houden.
De gemeente hoopt het project begin 2010 te kunnen afronden.
Als u klachten, vragen of opmerkingen over dit project heeft kunt u contact opnemen met de gemeente Haarlem. Link naar het e-mailformulier van de gemeente Haarlem voor al uw vragen en opmerkingen.
Zie het Nieuwsbericht over de Kampersingel op de site van de gemeente.
Zie het infobulletin over de Kampersingel van de gemeente. PDF, 1,09 MB
Het autoverkeer wordt omgeleid via de Van Eedenstraat via Paviljoenslaan naar de Buitenrustbrug.
Fietsers worden omgeleid via Korte Poellaan en Linschotenstraat naar het Zuider Buiten Spaarne.
Omdat tijdens de uitvoering van het project aan de Kampersingel niet geparkeerd kan worden valt te vrezen dat de parkeerdruk in de achterliggende straten van het Rozenprieel verder toeneemt.
Het is wel de bedoeling van de gemeente en de uitvoerder om de inrit naar de bewonersgarage aan de Petrus Planciusstraat zo veel mogelijk bereikbaar te houden.
De gemeente hoopt het project begin 2010 te kunnen afronden.
Als u klachten, vragen of opmerkingen over dit project heeft kunt u contact opnemen met de gemeente Haarlem. Link naar het e-mailformulier van de gemeente Haarlem voor al uw vragen en opmerkingen.
Zie het Nieuwsbericht over de Kampersingel op de site van de gemeente.
Zie het infobulletin over de Kampersingel van de gemeente. PDF, 1,09 MB
|
|
|
|
Het College van B&W heeft op 1 september 2009 het defintief ontwerp van Gasthuisvest en Kampervest vastgesteld.
De belangrijkste aspecten zijn het aanleggen van een vrijliggend fietspad, vernieuwen van verhardingen en openbare verlichting en het instellen van éénrichtingsverkeer op de Kleine Houtbrug.
Klik hier om de rest van dit artikel te lezen...
De belangrijkste aspecten zijn het aanleggen van een vrijliggend fietspad, vernieuwen van verhardingen en openbare verlichting en het instellen van éénrichtingsverkeer op de Kleine Houtbrug.
Klik hier om de rest van dit artikel te lezen...
reactie toevoegen
( 2148 keer bekeken )
| permalink
|
|
|
|
Het Palmplein zal grondig worden aangepakt!
De gemeente heeft samen met woningcorporatie Ymere en wijkbewoners gewerkt aan een voorlopig ontwerp voor de herinrichting van het Palmplein.
Er is op 26 augustus een inspraakavond georganiseerd over het voorlopig ontwerp van het Palmplein. Tijdens de inspraakavond krijgt u meer informatie over het ontwerp, en u kunt uw mening geven.
Klik hier om de rest van dit artikel te lezen...
|
|